¿No hay un trozo para adelantar realmente o han cambiado la señalización? 
El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
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Ese es el problema, que te joden para que vayas al peaje. Nunca ha sido un problema de seguridad.
krell4u
Miembro habitual
Totalmente. El sector del trasporte se defiende patas arriba, pero es obvio que son los camiones los que saturan la AP7.
¿El problema?...que nadie se atreve a potenciar que el 90% de la mercancía vaya en tren, y solo se utilicen los camiones como reparto de último punto.
krell4u
Miembro habitual
Hay tramos que lo veo bien que eliminen adelantar. Por ejemplo, la carretera de Reus Cambrils, unos 10 km....ya no se puede adelantar.
Era una carretera donde todo dios adelantaba sin miramientos, y accidentes cada dos por tres.
Yo cada vez que voy a Francia, me gustan este tipo de secundarias como las de la foto...así la peña a dejar de correr.
No estamos hablando de Reus - Cambrils. Estamos hablando de la carretera Cádiz - Barcelona, lo que ya en época de los romanos era la Via Augusta. Que si, que mayormente es la A7 (o la a48 creo) pero que entre tarragona y barcelona tengamos esta carretera aún...
Que recuerdo que la AP7 surge porque el estado no puede pagar una carretera como dios manda Y MIENTRAS TANTO, se pagaba peaje... Pero se pago durante años sin que se hiciera la carretera.
Que recuerdo que la AP7 surge porque el estado no puede pagar una carretera como dios manda Y MIENTRAS TANTO, se pagaba peaje... Pero se pago durante años sin que se hiciera la carretera.
LoJaume
Desafinando
A ver, es imposible que "el 90% de la mercancía vaya en tren".
Podría reducirse algo este porcentaje con estaciones intermodales, pero la AP7 continuaría colapsada.
Además de potenciar el tren, faltan carriles y vías alternativas.
Uno de los problemas que tenemos en este país es que todos pensamos que las carreteras son privadas nuestras y hacemos lo que nos da la gana. Yo soy de Bilbao y la carretera a Laredo (en ambos sentidos) es un caos. No usamos el carril de la derecha ni allá nos maten. He conducido por Alemania y hay que decir que era una gozada. Todos por la derecha salvo el momento de adelantar. Dos carriles iban mucho más rápido que tres aquí en España.
Mejor alternativas. Cuando empecé a trabajar en el Parque Tecnológico de Zamudio que está cerca de Bilbao había 2 carriles y luego se pasaba a 1. Ahora hay 3 carriles que se pasa a 2 y los atascos siguen siendo los mismos. No se trata de tener más carriles
No es un problema de carriles.
El exceso de velocidad es el problema number 2 en la ap7.
Hoy mi viejo andaba agobiado de que le salía en el cuadro digital el barómetro de las ruedas... Pues nada, bajar, buscar el botón para cambiar la ventana del cuadro de mandos, y arreglado, puesto en el ¿contador de revoluciones?
Otros días, enseñarle a hablarle al coche... no lo habrá aprendido. O volver a ponerle el móvil para el Android Auto. Con Digi parece que falla un poco y a veces se pierde la conexión con el 5G para temas de Google Maps.
Otros días, enseñarle a hablarle al coche... no lo habrá aprendido. O volver a ponerle el móvil para el Android Auto. Con Digi parece que falla un poco y a veces se pierde la conexión con el 5G para temas de Google Maps.
Moff Tarkin
antes conocido como dfcjedi
Coche chino, teleco rumana.... ¿Admin? Se nos ha colado otro pordiosero
En mi cabeza, que es muy simple, no cabe justificación de que nos estén cobrando veinte mil millones al año y se gasten en mantenimiento poco más de mil millones para luego decir que no hay dinero.
Lo de "camión adelanta camión" es taaaaan fácil de resolver... si hasta existe una señal explícita para ello: la R-306.
El peor tramo de España con este fenómeno en mi experiencia es Zaragoza-Lérida, es insoportable.
Pero la A2 está con 2 carriles por sentido. Y tienes la AP2. Desde Altafulla a Vallirana es un carril por sentido. Que creo que sólo hay un lugar con carril para lentos.
Que ayer, la autopista estaba, una vez más parada, yo lo veo cuando paso por encima desde la 340.
Y que la alternativa, es esta carretera.
Que ayer, la autopista estaba, una vez más parada, yo lo veo cuando paso por encima desde la 340.
Y que la alternativa, es esta carretera.
Pero si en parte el problema no es de los camiones, ni de la autopista, ni de las señales. Es de los camioneros. De la cantidad de bazofia con carnet convalidado porque aquí no queda ni uno decente que trabaje.
Como se parezcan lo más mínimo a los "poffesionales" albañiles que nos llegan de Marruecos lo raro es que consigan salir de su centro logístico.
Última edición:
Hay miles y miles de controles y radares de todo tipo en España, pero en cambio no se dedican a revisar que los camiones no adelantes a camiones.
Lo del camión en tren es un tema ya muy manido y discutido durante más de mil horas. Olvidadlo, no va a pasar, no llegará ni al 5% en los próximos 10 años.
Lo del camión en tren es un tema ya muy manido y discutido durante más de mil horas. Olvidadlo, no va a pasar, no llegará ni al 5% en los próximos 10 años.
La mierda es mierda en todos los sitios
Igual que se revisan adelantamientos de coches o motos. O hay un dron encima o es imposible.
Es mejor circular a 100 que a 140 para los atascos. Y aquel que no sea capaz de mantener los 100 en autovía, que le quiten el carnet.
No entiendo por qué no se hace una campaña de un mes para multar esto. Como "prevención".
El otro día un francés me decía que en Francia eso no pasa, al que va más lento por el carril que no le corresponde de la pitada que le hacen todos los demás lo dejan sordo.
Manu1001
Au revoire.
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Bueno, sueldo, sueldo... lo que viene siendo un sueldo... en fin...
