A ver como lo digo sin decirlo... Los usanos quieren que usemos sus sistemas, pero solo si somos de fiar y tenemos las capacidades necesarias. Como les hemos sorprendido gratamente con el CLAEX, el S80 y Navantia, hablan con nosotros. Y nos suministran el AEGIS, que es un sistema de la ostia que tiene muy poquita gente al nivel de acceso que nos han dado a nosotros. Igual que en su día nos abrieron de par en par el interior del F18.
En esas negociaciones abiertas, había varios frentes. Uno de ellos era la adquisición de F35A, algún F35C, y sobre todo, algunos F35B para el ala embarcada, para la que NO EXISTE otra alternativa. Y también drones armados para probar a ver que tal. Y nosotros colaboramos con ellos, vamos de maniobras juntos, les vendemos barcos... Cosas de coleguis.
Pero ahora llegan los "progresistas" al poder, y meten a Iglesias con calzador en el CNI, con acceso a cosas que los americanos no quieren que tenga acceso. Y aparte de ponerlos a parir y arrejuntarse mucho con Venezuela y otras notorias democracias, dejan tirados a los americanos de malas maneras en una patrulla. Así que estos deciden que los barcos que nos iban a encargar, se los encargan a otros.
Ahora la cosa estaba, como podrás suponer, de enviar flores y bombones para que nos den una segunda oportunidad. Y cierto coronel americano estaba muy contento del rumbo que estaba tomando la cosa. Tanto, que nos habían "apartado" ciertos aparatos que originariamente iban a otro destino. Y había hasta maniobras conjuntas programadas con la pérfida Albión para que "cierta gente" conociera de primera mano "cierto barco" y "ciertos juguetes".
Y en ello andábamos. Pero hete aquí que AirBus despide de repente gente en sus factorías españolas, y se deja caer que total, para los EuroFighter que se están vendiendo, quizás lo de fabricar alas deba trasladarse, no sé, a Alemania por decir algo. Y este gobierno de imbéciles que tenemos tiene la genial idea de encargar más EuroFighters, a ver si con eso no nos despiden a más trabajadores, que eso queda fatal en las rotativas. Y como pa chulos, ellos, nos piden cien milloncejos por cada aparato, que encima se rumorea que no lleva ni el AESA, que son veinte milloncejos más de nada. Cuando el F35A está ahora mismo por ochenta, precio de amigo.
¿Y qué pasará ahora entonces? Pues presumiblemente que los F35B nos costarán bastante más caros, que las licencias AEGIS vencerán y los turcos y los franceses nos pasarán por encima en tecnología naval, que el S80 nos lo comprará su padre el de Cuenca, y puede que algo más. Y nosotros pillaremos aparatos Tranche3 en 2025-2030, que estarán ya obsoltetos, mandaremos los T1 a Gando, y los marroquíes se descojonarán.
Y bueno, así en modo resumen y lo que se puede contar.