Respuesta: El MegaPost de las líneas aéreas.
Eso si que tiene que acojonar... De todos modos a la aviación le hace ya falta un nuevo salto y aunque los nuevos modelos van en una buena dirección en cuanto a concepto y comodidades, creo que todavía haría falta un salto que revolucionará un mundo que esta anclado desde los años 50 en un modelo, pese a la excepción del Concorde.
Pero ahora también creo que los dos grandes grupos constructores no saben muy bien para dónde tirar y que es lo que quieren ofrecer al mercado, sobretodo en vuelos de largo radio. Como dije hay una pequeña lucha por ofrecer dos clases de aparatos y de servicios al cliente. Airbus ha apostado por la "ballena", el Airbus 380 con la idea de comunicar grandes hubs Internacionales a grandes distancias con aviones llenos y que a partir de ahí los pasajeros puedan coger otros vuelos a su destino final. Estamos hablando de unir Paris con Nueva York, o con Tokio. Grandes aeropuertos internacionales que al mismo tiempo dan acceso a vuelos a ciudades más pequeñas de su zona de influencia (que puede ser de más de mil kilómetros). Por el contrario Boeing respondió con el 787, un avión mediano y muy eficiente que puede abrir nuevas rutas por su largo alcance y unir grandes centros con destinos más modestos. Por su tamaño de entre unas 250 a 300 personas puedes llenar un avión a un destino concreto sin necesitar un avión más grande con la mitad de su pasaje.
Pero de la misma forma ambas compañías se guardan un as en la manga por si acaso la idea del otro tuviese éxito. Para competir en el gran mercado que esta abriendo en número de pedidos el 787, Airbus ha diseñado el A350 XWB. Y Boeing ha hecho lo propio para arañar algo del posible mercado del A380 con el Boeing 747 - 800 que incorpora al mítico avión los avances del 787.
Pero mientras lanzan estos nuevos aviones, ambas compañías ahogarán otros programas que no tienen demasiados años y que con unas buenas modificaciones perfectamente podrían haber ocupado el mercado que ahora tienen los modelos 787 y A350. Los modelos de las familias A330/340 y Boeing 777 son bastante recientes en términos aeronaúticos y quedarán ahogados por estos nuevos modelos que en definitiva se dirigen al mismo mercado que ya ocupaban.
YouTube - Airbus A380 Landing at LAX