nosoloTRENES (de mercancías, de pasajeros, AVE, desvaríos...)

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Alemania propone un nuevo plan de rutas Transeuropeas, entre ellas un tren entre Frankfurt y Barcelona. El problema es que con la infrastructura actual, el viaje se va a once horas porque los putos gabachos no bajan mejores vías hasta las fronteras.

 

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Empieza la adjudicación de los trenes de ancho métrico... Dicen que tienen previsto pedir Cercanías de Ancho Variable. :roto2

 

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Dice uno en Skyscrapercity que el domingo de madrugada, Rielsfera probará el TGV 2n2 (Euroduplex) entre Atocha y Can Tunis.


 
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En Can Tunis, presumiblemente tras llegar esta noche de Puerta de Atocha. He leído por ahí que hoy a las once sale de vuelta.


 
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Pues Captrain ha pillado 21 locomotoras Euro6000 de Stadler, preparadas para el corredor Mediterraneo, y alguna de ancho ibérico a 25 kilovatios. Las pide Alpha Trains y la filial de SNCF española las alquila.
 
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