nosoloAVIONES
- Autor Seaker
- Fecha de inicio
Respuesta: El MegaPost de las líneas aéreas.
Jope Lines? Esa es nueva???
Jopelines...
Manu1oo1
Jope Lines? Esa es nueva???
Respuesta: El MegaPost de las líneas aéreas.
Algunos de los vuelos que hacía Iberia hace veintitantos años...
Libreville,Gabón
Kinsasha,R.Democrática del Congo ( entonces Zaire)
Nairobi,Kenia
Trípoli,Libia
Bengasi,Libia
Kuwait City,Kuwait
Jeddah,Arabia Saudí
Jartum,Sudán
Asunción,Paraguay
La Paz,Bolivia
Washington DC,EEUU
Boston,EEUU
Dallas,EEUU
Houston,EEUU
Los Ángeles,EEUU
Han ido también a Tokyo vía Moscú, Bombay, Anchorage o sin escalas. ¿Cuándo se perdió ese norte de una gran aerolinea para pasar a ser una medianía?
Algunos de los vuelos que hacía Iberia hace veintitantos años...
Libreville,Gabón
Kinsasha,R.Democrática del Congo ( entonces Zaire)
Nairobi,Kenia
Trípoli,Libia
Bengasi,Libia
Kuwait City,Kuwait
Jeddah,Arabia Saudí
Jartum,Sudán
Asunción,Paraguay
La Paz,Bolivia
Washington DC,EEUU
Boston,EEUU
Dallas,EEUU
Houston,EEUU
Los Ángeles,EEUU
Han ido también a Tokyo vía Moscú, Bombay, Anchorage o sin escalas. ¿Cuándo se perdió ese norte de una gran aerolinea para pasar a ser una medianía?
Respuesta: El MegaPost de las líneas aéreas.
Con Washington hace poco emepezó a volar, y hace menos dejó de hacerlo. Y volverá a hacerlo en verano.
http://www.eleconomista.es/economia...a-a-siria-y-jordania-a-partir-del-verano.html
Con Washington hace poco emepezó a volar, y hace menos dejó de hacerlo. Y volverá a hacerlo en verano.
http://www.eleconomista.es/economia...a-a-siria-y-jordania-a-partir-del-verano.html
Respuesta: El MegaPost de las líneas aéreas.
Claro que no. Publicidad gratuita. Como cuando se lanzó el rumor de pagar para ir al lavabo. Otra de las estrategias de RacanAir.
Respuesta: El MegaPost de las líneas aéreas.
Parece que se despeja el camino para la alianza TopCo con American Airlines para rutas compartidas entre Europa y EEUU/México/Puerto Rico. De todos modos siguen soñando con poder algún día unirse en una eventual fusión TopCo - American Airlines, lo que daría lugar a la primera compañía del mundo. De momento para lograr la alianza, las tres compañías cederan algunos slots.
[url]http://www.expansion.com/2010/02/01/empresas/1265016505.html[/URL]
Y el A400 M sigue en la cuerda floja.
Parece que se despeja el camino para la alianza TopCo con American Airlines para rutas compartidas entre Europa y EEUU/México/Puerto Rico. De todos modos siguen soñando con poder algún día unirse en una eventual fusión TopCo - American Airlines, lo que daría lugar a la primera compañía del mundo. De momento para lograr la alianza, las tres compañías cederan algunos slots.
[url]http://www.expansion.com/2010/02/01/empresas/1265016505.html[/URL]
Y el A400 M sigue en la cuerda floja.
Respuesta: El MegaPost de las líneas aéreas.
En Rusia también se fusionan, pero ahí para hacer más grande la aerolínea madre, Aeroflot. Igual que en España, vamos
http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=257786
En Rusia también se fusionan, pero ahí para hacer más grande la aerolínea madre, Aeroflot. Igual que en España, vamos
http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=257786
Respuesta: El MegaPost de las líneas aéreas.
World Airways porque ya está cogido que si no, le cambias el nombre y tenemos la megalínea aérea por excelencia. Con diferentes hubs por todo el mundo. Sólo de pensarlo...
Respuesta: El MegaPost de las líneas aéreas.
Hoy el 747-800 hará su primer vuelo...
http://www.747-8firstflight.com/
Hoy el 747-800 hará su primer vuelo...
http://www.747-8firstflight.com/
Respuesta: El MegaPost de las líneas aéreas.
El 747 - 800 de carga se da un garbeo...
YouTube - 747-8 Taxi Test
En los dibujos animados las alas parecían más estilizadas.
YouTube - Boing 747-800 F first take-off
El 747 - 800 de carga se da un garbeo...
YouTube - 747-8 Taxi Test
En los dibujos animados las alas parecían más estilizadas.
YouTube - Boing 747-800 F first take-off
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Respuesta: El MegaPost de las líneas aéreas.
http://www.elmundo.es/mundodinero/2...6f9b929227ef7cf9a972b50f&t=1266117233&numero=
Las autoridades aéreas norteamericanas permitirán a Iberia, BA y AA operar las rutas entre Europa y EEUU en forma de alianza conjunta. Falta la aprobación europea, pero es un gran paso.
Hablando de American Airlines, esta ha ganado la batalla a Delta por quedarse asociada con Japan Airlines, en proceso de reestructuración. JAL ha decidido permanecer de la gigante norteamericana y por lo tanto dentro de la alianza One World. Van a solicitar asímismo permiso a las autoridades estadounidenses de inmunidad antimonopolio para operar rutas del Pacífico con AA, con la ayuda del acuerdo de cielos abiertos que dentro de poco firmarán los japoneses con los americanos entre ambos países.
http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=272856
http://www.elmundo.es/mundodinero/2...6f9b929227ef7cf9a972b50f&t=1266117233&numero=
Las autoridades aéreas norteamericanas permitirán a Iberia, BA y AA operar las rutas entre Europa y EEUU en forma de alianza conjunta. Falta la aprobación europea, pero es un gran paso.
Hablando de American Airlines, esta ha ganado la batalla a Delta por quedarse asociada con Japan Airlines, en proceso de reestructuración. JAL ha decidido permanecer de la gigante norteamericana y por lo tanto dentro de la alianza One World. Van a solicitar asímismo permiso a las autoridades estadounidenses de inmunidad antimonopolio para operar rutas del Pacífico con AA, con la ayuda del acuerdo de cielos abiertos que dentro de poco firmarán los japoneses con los americanos entre ambos países.
http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=272856
Respuesta: El MegaPost de las líneas aéreas.
Otra más que cae. Hola Airlines. No me extraña demasiado con ese nombre...
http://www.expansion.com/2010/02/16/empresas/1266322313.html
Otra más que cae. Hola Airlines. No me extraña demasiado con ese nombre...
http://www.expansion.com/2010/02/16/empresas/1266322313.html
Respuesta: El MegaPost de las líneas aéreas.
Iberia, la fusión se completaría en un futuro con American Airlines y desarrollo de nueva compañía aerea de bajo coste que comenzará a operar en Noviembre.
[url]http://www.expansion.com/2010/02/25/empresas/1267097280.html[/URL]
Iberia, la fusión se completaría en un futuro con American Airlines y desarrollo de nueva compañía aerea de bajo coste que comenzará a operar en Noviembre.
[url]http://www.expansion.com/2010/02/25/empresas/1267097280.html[/URL]
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Alguien sabe que ha pasado hoy en Frankfurt?
Estaba de regreso a BCN desde Niza, y hemos salido con retraso, pero mis compañeros que iban a FRA, tenian 2,5h de retraso. Hablaban de un accidente y que habían 3 pistas cerradas...
No he conseguido ver nada en los periódicos.
Alguien sabe que ha pasado hoy en Frankfurt?
Estaba de regreso a BCN desde Niza, y hemos salido con retraso, pero mis compañeros que iban a FRA, tenian 2,5h de retraso. Hablaban de un accidente y que habían 3 pistas cerradas...
No he conseguido ver nada en los periódicos.
Respuesta: El MegaPost de las líneas aéreas.
Lo de Iberia y British todavía no se ha firmado, y poco a poco según se van firmando nuevos acuerdos dentro de lo de Open Skies, esta más cerca lo de American Airlines con BA e IB.
Dentro de lo de los Cielos Abiertos, Aer Lingus en código compartido con United ha comenzado a operar un vuelo directo entre Barajas y Dulles con siete frecuencias a la semana.
http://www.europapress.es/economia/...a-ruta-barajas-washington-20100329140058.html
Con respecto a lo de Run-Run que lo leo ahora, no tengo ni idea. Yo pasé por ahí el día 9 y todo normal, aunque no se, era la primera vez que iba a Frankfurt y fuera de España.
Lo de Iberia y British todavía no se ha firmado, y poco a poco según se van firmando nuevos acuerdos dentro de lo de Open Skies, esta más cerca lo de American Airlines con BA e IB.
Dentro de lo de los Cielos Abiertos, Aer Lingus en código compartido con United ha comenzado a operar un vuelo directo entre Barajas y Dulles con siete frecuencias a la semana.
http://www.europapress.es/economia/...a-ruta-barajas-washington-20100329140058.html
Con respecto a lo de Run-Run que lo leo ahora, no tengo ni idea. Yo pasé por ahí el día 9 y todo normal, aunque no se, era la primera vez que iba a Frankfurt y fuera de España.
Respuesta: El MegaPost de las líneas aéreas.
La ballena ha tenido esta mañana un susto aterrizando en Sidney.
http://www.elmundo.es/mundodinero/2010/04/01/economia/1270118567.html
No se que le pasa a Qantas ultimamente que parece estar cerca de ya no ser la única compañía que no ha tenido un accidente grave.
Por cierto, que Antonov a partir de su An225 esta desarrollando otra ballena.
http://sp.rian.ru/onlinenews/20100401/125714538.html
Ya hasta los Ucranianos hacen aviones... ¿Quienes serán los próximos? ¿Los brasileños?
La ballena ha tenido esta mañana un susto aterrizando en Sidney.
http://www.elmundo.es/mundodinero/2010/04/01/economia/1270118567.html
No se que le pasa a Qantas ultimamente que parece estar cerca de ya no ser la única compañía que no ha tenido un accidente grave.
Por cierto, que Antonov a partir de su An225 esta desarrollando otra ballena.
http://sp.rian.ru/onlinenews/20100401/125714538.html
Ya hasta los Ucranianos hacen aviones... ¿Quienes serán los próximos? ¿Los brasileños?
Respuesta: El MegaPost de las líneas aéreas.
Pues sus Embraer son preciosos y bastante popularizados. Air Andalus tiene su flota con Embraers, y Air Europa tiene unos cuantos también. Es cuestión de tiempo que estos se decidan a hacer aviones más grandotes.
Respuesta: El MegaPost de las líneas aéreas.
Por eso lo digo... Intentaba ser irónico. Y los Antonov solo por ver sus bestialidades también están curiosetes. De todos modos Embraer tiene su mercado en los vuelos regionales y en los de negocios, no creo que se atreva a competir cara a cara con Airbus y Boeing con modelos un poco más grandes y que entren en competencia con el 737 o el A320.
Por eso lo digo... Intentaba ser irónico. Y los Antonov solo por ver sus bestialidades también están curiosetes. De todos modos Embraer tiene su mercado en los vuelos regionales y en los de negocios, no creo que se atreva a competir cara a cara con Airbus y Boeing con modelos un poco más grandes y que entren en competencia con el 737 o el A320.
Respuesta: El MegaPost de las líneas aéreas.
Iberia, que hoy ha firmado su fusión definitiva con British Airways, estudia volver a operar vuelos a América (¿para qué variar?) desde el Aeropuerto de El Prat. Eso si, esta negociando con los pilotos para reducir los costos lo máximo posible y espera que al igual que hace con otras compañías, la Generalidad "coopere" un poquito.
Los vuelos serían en principio a Miami, Sao Paulo y Buenos Aires.
[URL]http://www.europapress.es/economia/noticia-economia-empresas-iberia-estudia-nuevas-rutas-prat-estados-unidos-latinoamerica-20100408114711.html
La única decisión comercial decente que ha tomado Iberia en bastante tiempo. Parece que trata de volver a ser una compañía medio normal después de la fusión. Pero sigue siendo una compañía bastante elitista de garrafón, con aviones nuevos sin PTV´s en clase turista, vuelos centrados exclusivamente en el mercado sudamericano sin dar servicio a España hacía otros continentes distintos a América (excepto los vuelos regionales a Marruecos y la ruta Madrid - Johannesburgo) y dando servicios de bajo coste a precios "de bandera". [/URL]
Iberia, que hoy ha firmado su fusión definitiva con British Airways, estudia volver a operar vuelos a América (¿para qué variar?) desde el Aeropuerto de El Prat. Eso si, esta negociando con los pilotos para reducir los costos lo máximo posible y espera que al igual que hace con otras compañías, la Generalidad "coopere" un poquito.
Los vuelos serían en principio a Miami, Sao Paulo y Buenos Aires.
[URL]http://www.europapress.es/economia/noticia-economia-empresas-iberia-estudia-nuevas-rutas-prat-estados-unidos-latinoamerica-20100408114711.html
La única decisión comercial decente que ha tomado Iberia en bastante tiempo. Parece que trata de volver a ser una compañía medio normal después de la fusión. Pero sigue siendo una compañía bastante elitista de garrafón, con aviones nuevos sin PTV´s en clase turista, vuelos centrados exclusivamente en el mercado sudamericano sin dar servicio a España hacía otros continentes distintos a América (excepto los vuelos regionales a Marruecos y la ruta Madrid - Johannesburgo) y dando servicios de bajo coste a precios "de bandera". [/URL]