El post de los COCHES (térmicos, eléctricos, hibridos)
- Autor Magnolia
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Aquí seguimos esperando por esa disculpa...
Tim
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@supermagh, ojito con las reacciones que pones a mi post, que esta gente enseguida te pone una cruz.
Tú puedes esperar sentado.
¿Y eso que es? ¿Para la catenaria? ¿Como si fuera un puto tranvía?
Es una cámara.¿Y eso que es? ¿Para la catenaria? ¿Como si fuera un puto tranvía?
Creo que @Run-Run tiene una.
Los he visto mejores en la Feria de Albacete!
Sí, sí... si ya he visto que lo has aclarado. Bien hecho, que esta gente está muy sensible.A ver que es un hala! en plan, que hortera!, no te me vengas arriba
krell4u
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Al hilo de esto....
Cupra rompe el mercado con el Tavascan Endurance: un SUV coupé eléctrico por menos de 40.000 euros
Cupra, la marca de coches deportivos y eléctricos de Seat, está dispuesta a revolucionar el mercado eléctrico con el nuevo Cupra Tavascan, su segundo modelo 100% eléctrico...
www.expansion.com
Pues lo de siempre. Que las subvenciones nunca van al bolsillo del comprador sino al sector que se subvenciona.
Si quitan subvenciones bajan precios...por lo que el dinero siempre acaba en las arcas de las empresas, y sale de todos los contribuyentes.
Y el comprador que "recibe" 5, 6 o 7 mil euros de moves o lo que sea, en realidad está pagando el precio real del producto, que sin la subvención es básicamente el mismo.
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De momento sin el Moves activo solo estoy viendo promociones engañosas.
Por ejemplo la del Kia depende de ciertas unidades en stock que por supuesto han volado (si es que existieron) y te encuentras con una retahíla de concesionarios a los que llamar como si uno fuera un buitre negociando por carroña a ver quien baja un poquito más.
Una soberana mierda.
Por ejemplo la del Kia depende de ciertas unidades en stock que por supuesto han volado (si es que existieron) y te encuentras con una retahíla de concesionarios a los que llamar como si uno fuera un buitre negociando por carroña a ver quien baja un poquito más.
Una soberana mierda.
Lo del tema de negociar o regatear precios es una mierda, pero pensándolo bien, es mejor tener al menos la oportunidad de comprar con descuento que saber qué es imposible tener descuento.
Pasa con demasiadas cosas: préstamos, seguros, reformas...
Cuando tuve claro que iba a comprar el Miata llamé por teléfono a los principales concesionarios Mazda de Cataluña para saber cuales tenían un Soft Top 2.0 en stock. Solo encontré dos y a ambos fui. Ninguno tenía el coche en color que quería, pero al menos pude ir a ver y tocar.
Tanto por teléfono como por email, todos decían que el precio era el PVP, pero cuando vas en persona y empiezas a hablar y luego te sientas en la mesa, es donde comienzas a ver cómo funciona el tinglado.
Hay que decir que un coche como el Miata no tiene margen de negociación porque el coche no se fabrica nunca sin que haya un pedido formal, es decir, no hay stock de la marca, los pocos coches que hay son compras del propio concesionario, pero no existen coches almacenados en campas. La marca abre periodo de recepción de pedidos, y llegado a las unidades que tienen capacidad de fabricar, cierran pedidos y se ponen a hacerlos. Con ese panorama las cosas se forman difíciles.
Pero luego está toda la historia de créditos, regalos y rebajas con lo que los japos llaman "accesorios". Acostumbrado a los coches alemanes donde tú pides el coche a la carta y dale tal cual de fábrica, en los japos de fábrica solo sale con tapicería, color exterior y motor que hayas elegido. Todo lo demás te lo personalizan en el concesionario una vez que llega el coche, cosa que es odiosa, la peor opción del mundo, pero que es justo la puerta para poder arañar euros.
Y es que al final, los buenos márgenes en la automoción están en los opcionales y en las financiaciones. Todo lo demás tiene el margen demasiado estrecho.
Al final no deja de ser curioso que diferentes compradores de un mismo modelo de coche, todos hayan pagado un precio distinto. Pasa incluso en marcas que no hacen descuento, pero donde la propia marca cambia con mucha frecuencia precios, pudiendo hacer que en pocos meses de diferencia cause que dos compradores hayan igualmente pagado algo distinto por el mismo producto.
Las subvenciones, y rara es la vez que no es así, sirve como reclamo y elemento publicitario, terminando por incrementar sustancialmente y de forma artificial el precio de un bien hasta el punto de reducir ese ahorro.
Pero claro, no todo es tan fácil. Las subvenciones pueden ser necesarias o buenas en determinados momentos puntuales de coyuntura económica (pocas veces). Estoy cansado de verlo en primera persona, es demasiado fácil pervertir el sistema para "chupar del bote" y rara vez el ganador es el comprador final.
Pasa con demasiadas cosas: préstamos, seguros, reformas...
Cuando tuve claro que iba a comprar el Miata llamé por teléfono a los principales concesionarios Mazda de Cataluña para saber cuales tenían un Soft Top 2.0 en stock. Solo encontré dos y a ambos fui. Ninguno tenía el coche en color que quería, pero al menos pude ir a ver y tocar.
Tanto por teléfono como por email, todos decían que el precio era el PVP, pero cuando vas en persona y empiezas a hablar y luego te sientas en la mesa, es donde comienzas a ver cómo funciona el tinglado.
Hay que decir que un coche como el Miata no tiene margen de negociación porque el coche no se fabrica nunca sin que haya un pedido formal, es decir, no hay stock de la marca, los pocos coches que hay son compras del propio concesionario, pero no existen coches almacenados en campas. La marca abre periodo de recepción de pedidos, y llegado a las unidades que tienen capacidad de fabricar, cierran pedidos y se ponen a hacerlos. Con ese panorama las cosas se forman difíciles.
Pero luego está toda la historia de créditos, regalos y rebajas con lo que los japos llaman "accesorios". Acostumbrado a los coches alemanes donde tú pides el coche a la carta y dale tal cual de fábrica, en los japos de fábrica solo sale con tapicería, color exterior y motor que hayas elegido. Todo lo demás te lo personalizan en el concesionario una vez que llega el coche, cosa que es odiosa, la peor opción del mundo, pero que es justo la puerta para poder arañar euros.
Y es que al final, los buenos márgenes en la automoción están en los opcionales y en las financiaciones. Todo lo demás tiene el margen demasiado estrecho.
Al final no deja de ser curioso que diferentes compradores de un mismo modelo de coche, todos hayan pagado un precio distinto. Pasa incluso en marcas que no hacen descuento, pero donde la propia marca cambia con mucha frecuencia precios, pudiendo hacer que en pocos meses de diferencia cause que dos compradores hayan igualmente pagado algo distinto por el mismo producto.
Las subvenciones, y rara es la vez que no es así, sirve como reclamo y elemento publicitario, terminando por incrementar sustancialmente y de forma artificial el precio de un bien hasta el punto de reducir ese ahorro.
Pero claro, no todo es tan fácil. Las subvenciones pueden ser necesarias o buenas en determinados momentos puntuales de coyuntura económica (pocas veces). Estoy cansado de verlo en primera persona, es demasiado fácil pervertir el sistema para "chupar del bote" y rara vez el ganador es el comprador final.
Anoche estuve viendo el video-reflexión de JayEmm y me quedé a cuadros con las estupideces que llegan a ocurrir por culpa del exceso regulatorio que tenemos en Europa, parece un chiste
¿Pero como demonios es esto posible? Llega un momento en el que se dan situaciones cómicas que imagino indignan al que las sufre, pero aún sin ser perjudicado directamente, como mínimo sorprenden.
Sobre lo que comenta luego de las cifras de los fabricantes, 100% de acuerdo y lo comenté demasiadas veces, de siempre me ha parecido un movimiento de trilero, pero vamos, hoy por hoy tampoco soy afectado y si los propios consumidores no protestan y les parece bien....
¿Pero como demonios es esto posible? Llega un momento en el que se dan situaciones cómicas que imagino indignan al que las sufre, pero aún sin ser perjudicado directamente, como mínimo sorprenden.
Sobre lo que comenta luego de las cifras de los fabricantes, 100% de acuerdo y lo comenté demasiadas veces, de siempre me ha parecido un movimiento de trilero, pero vamos, hoy por hoy tampoco soy afectado y si los propios consumidores no protestan y les parece bien....
Hinomura Krycek
Bayofilo
A mi me gusta, y mi gusto es exquisito.El hacerlo. Que ya sé que hay muchos pero bueno, era por curiosidad.
Que casi parece que os tengo que pedir perdón por ponerlo. ¡Pues no lo voy a hacer!
Habló el de los moñecos...
Si es que venís todos con tara...
Si es que venís todos con tara...
Hinomura Krycek
Bayofilo
Claro. Somos seres puros de luz.Es curioso que les guste a los que no tienen coche.....
O a gente que tiene un BMW.....Es curioso que les guste a los que no tienen coche.....
Deben de ser gustos parecidos.
