NosoloMoto, el post
- Autor Edgtho
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Ventana de Overton...
LoJaume
Desafinando
A ver, me he leído el Plan ese de la Chene, y en ningún lugar pone que "se van a eliminar las motos de combustión antes de 2030".
Exactamente dice ésto:
- Promoció de la limitació gradual de la motocicleta de combustió. S’establirà un programa de transició industrial per promoure la producció, distribució i reparació de motocicletes elèctriques.
Diria que es una interpretación que ha hecho alguien hilando muy fino -pero mucho- y si hace falta no tengo duda de que habrá la aclaración correspondiente.
Aquí el plan de marras:
Vamos, que es lo que dije yo (aunque los tremendistas de siempre continuan viendo fantasmas)
Última edición:
Hinomura Krycek
Bayofilo
Otro video que tampoco entiendo.
Está rehaciendo el dibujo del neumático sobre uno gastado.
Hinomura Krycek
Bayofilo
Todo mal. Para correr más mejor slicks.
Se le ve hábil... no debe de ser la primera vez que lo hace...
Hinomura Krycek
Bayofilo
No jodas, eso es un paraguas y lo de BMW un vehículo de verdad.
Hinomura Krycek
Bayofilo
Al principio he pensado que era una moto Stealth invisible al radar.
Hinomura Krycek
Bayofilo
Si, la C1, y estaba muy cotizada por que era la unica que estaba homologada para circular sin casco, llevaba cinturón de seguridad.
Siempre me he preguntado que pasa si te caes con ella. Ahora cada uno va por un lado, moto y motorista, y si, te puedes hacer daño con tu propia moto, pero con la C1 vas unido a ella, así que las posibilidades de dejarte un pie debajo de la moto arrastrando, ris ras, como dice Majes...
Y para regocijo de los talibanes del lugar... Había un modelo eléctrico!
Yo, las veces que me ha pillado lluvia, me he mojado precisamente lo que no tapa el engendro ese. Las piernas.
Eso no hay por dónde cogerlo…Las piernas estaban recogiditas, recuerdo que era como una capsula. Pero seguro que si sopla el viento de lado te empapas como un botijo
Lo comparas con la nueva eléctrica, que no tiene nada de protección de lluvia
Bueno, pues tras un largo proceso, vueltas y mas vueltas, en breve, mi querida GS va a tener compañera de garaje.
Va a ser una segunda moto para las salidas trail por la zona. Ultimamente me estoy engrescando mucho con la GS por OFF-Road, light, y voy a dar un paso atrás, para poder afrontar esas salidas de forma mas segura y divertida.
Con una maxitrail de 260Kg, no tienes garantizado que en una pista sencilla, en el siguiente giro, no se vaya a complicar de forma que te arruine el día, o puede que algo mas. Barro, acumulación de piedras, bancos de arena, pista rota por el agua, etc.
Esta honda pesa la mitad, literal, y tiene 5 veces menos potencia, lo que te permite transitar por lugares que con la GS no harías, o lo harías con mucho, mucho miedo. Eso te cohibe de apuntarte a mas de una salida.
Aunque tiene una estética muy endurera, es una "motillo", trail, con poco mantenimiento, fiable, económica y sencilla.
Va a ser una segunda moto para las salidas trail por la zona. Ultimamente me estoy engrescando mucho con la GS por OFF-Road, light, y voy a dar un paso atrás, para poder afrontar esas salidas de forma mas segura y divertida.
Con una maxitrail de 260Kg, no tienes garantizado que en una pista sencilla, en el siguiente giro, no se vaya a complicar de forma que te arruine el día, o puede que algo mas. Barro, acumulación de piedras, bancos de arena, pista rota por el agua, etc.
Esta honda pesa la mitad, literal, y tiene 5 veces menos potencia, lo que te permite transitar por lugares que con la GS no harías, o lo harías con mucho, mucho miedo. Eso te cohibe de apuntarte a mas de una salida.
Aunque tiene una estética muy endurera, es una "motillo", trail, con poco mantenimiento, fiable, económica y sencilla.
Hombre, alguien con sentido 
Con filtro y caja nueva le sacas 10CV más… aunque ya lo tendrás estudiado
Con filtro y caja nueva le sacas 10CV más… aunque ya lo tendrás estudiado