nosoloTRENES (de mercancías, de pasajeros, AVE, desvaríos...)

Alemania propone un nuevo plan de rutas Transeuropeas, entre ellas un tren entre Frankfurt y Barcelona. El problema es que con la infrastructura actual, el viaje se va a once horas porque los putos gabachos no bajan mejores vías hasta las fronteras.

 
Empieza la adjudicación de los trenes de ancho métrico... Dicen que tienen previsto pedir Cercanías de Ancho Variable. :roto2

 
Dice uno en Skyscrapercity que el domingo de madrugada, Rielsfera probará el TGV 2n2 (Euroduplex) entre Atocha y Can Tunis.


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En Can Tunis, presumiblemente tras llegar esta noche de Puerta de Atocha. He leído por ahí que hoy a las once sale de vuelta.



 
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Pues Captrain ha pillado 21 locomotoras Euro6000 de Stadler, preparadas para el corredor Mediterraneo, y alguna de ancho ibérico a 25 kilovatios. Las pide Alpha Trains y la filial de SNCF española las alquila.
 
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