Tim
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Genial, pues la pagas por elección en lugar de que te obliguen.
Ah sí, en eso también estoy de acuerdo. Es que en la UE va a llegar un momento que los asientos de cuero serán obligatorios.
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Genial, pues la pagas por elección en lugar de que te obliguen.
Mira, a tomar por culo el coche nuevo, de verdad os lo digo. No hago mas que mirar el mercado de la segunda mano y los precios son abusivos, he estado a punto de soltar 18k por un Niro con casi 100.000 kms y no me parecía ni raro, menos mal que he parado en seco y me he dicho a mi mismo "pero qué cojones haces?".
Y los nuevos, con los intereses tal y como están ahora mismo (esta mañana casi un 11% me querían meter en el concesionario) y entre 7 y 8 meses de espera hasta que me lo dieran.
Voy a alargar el Polo unos kms mas. 260.000 que lleva y ahí aguanta el cabrón, y sin que me cueste mas que la gasolina que le echo.
Hasta que esto no se estabilice un poco que no cuenten conmigo.
Si tienes un Polo y vas a seguir con el, entiendo que por tamaño te serviría algo tipo Corsa o 208, no?
Un corsa ni mucho menos están en los precios que dices. Nuevos por 14-15000 €. El modelo de 100 CV. El de 75 vale por un estilo y es un poco cepo.
El 208 de 100 CV unos 1000-1500 € más
Era el GLA, correcto.Si que son un poco horribles las tablets flotantes de los Mercedes. Hacen diseños para jóvenes de coches que solo se pueden permitir los mayores.
De todas formas el GLC está un escalón por encima del Grandland o del XC40 tanto por precio como por tamaño. El GLA es más similar.
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La ayuda entra en vigor en el 2023 para el 50 % de la población con menor rentawww.lavozdegalicia.es
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¿Por qué?Menudo titular torticero.![]()
Ni flores, yo sigo quemando gasolina como si fuera gratis. Estoy yendo todos los días a hacer fotos, no te digo más.¿Al final qué va a ocurrir el 31 de diciembre? ¿Eliminan los 20 céntimos?
¿Por qué?
Declaras en una web que usas el coche para ir a trabajar y si estás entre el 50% de gente que menos cobra (sin contar parados, pensionistas… por pura lógica) te dan 100€ para combustible.
¿Qué es lo que está mal en el titular?
Hombre, tú mismo.
El titular da a entender que el estado francés incentiva el uso del coche privado pagando 100 pavos, cuando en realidad se trata de ayudas a los mas pobres que no tienen otra alternativa que el transporte privado.
Y también me parece bien. A menudo es mejor esto que poner un servicio público deficitario.
Europa una vez más siendo los más gilipollas del universo... ;gacepalm![]()
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