La educacion vial (y no solo vial) en este pais...

[El_Cizañas]

Y a los camioneros. A todos.

Y los buseros tb.

 

[TheReeler]

Y a los que van conduciendo como Pedro por su casa, cambiando de carril continuamente, sin respetar a los demás, etc... a esos también.

O como por la casa del vecino de Pedro. Hay que conducir respetando las reglas, eso cae de cajón, pero que deberían de dar clases prácticas para enseñar como se conduce con lluvia, eso también.

 

[xagasi]

¿Eso es conducir mejor?. Pues no, se llama "NO FRENE JAMAS USTED CUANDO ESTA EN UNA CURVA", cosa que no falla, es llover y todo cristo bendito frenando en la curva

Si no hay más accidentes es de milagro, eso no hay duda.

TheReeler, te has parado a pensar que en caso de imprevisto un coche en lluvia responde peor que en seco??
De eso se trata...

Y con una moto se puede tomar la curva igual en seco que en mojado???
Y en la F1 marcan los mismos tiempos en seco que en mojado??

 

[RSendra]

Como mínimo yo no quiero vivir en un sitio donde se impongan las cosas porque sí...

Esto me suena de algo

Tiberuz, no veas fantasmas donde no los hay. Siempre que hay leyes nuevas (y normas), simpre explican el porqué. Estaremos o no de acuerdo, pero se explican.

Un saludo
R. Sendra

 

[Tiberiuz]

anda que no es difícil que el coche se te vaya por culpa de la lluvia cuando se respetan las velocidades regladas... a mí no me ha pasado jamás y eso que reconozco (preparad las piedras) que he ido bastante más rápido que la máxima permitida y con coches tipo Seat Ronda o Ford Fiesta, que creo yo no son precisamente un Hammer

Pues a mi mismo se me fué el coche yendo a 80 un dia de lluvia. Casi que no depende de tu velocidad (relativamente, claro) sino de la intensidad de la frenada.

 

[Dandreemex]

En cierto modo estoy de acuerdo con Reeler en que no se enseña en las autoescuelas a conducir, sólo a aprobar un carné.

 

[TheReeler]

TheReeler, te has parado a pensar que en caso de imprevisto un coche en lluvia responde peor que en seco??
De eso se trata...

No, se trata de que es más peligroso ir frenando en las curvas que mantener una velocidad lógica adaptada a las circunstancias, no el pegar el frenazo porque viene una curvilla...

Y con una moto se puede tomar la curva igual en seco que en mojado???
Y en la F1 marcan los mismos tiempos en seco que en mojado??

No, con una moto en seco, puedes coger una curva cerrada de 180º que haría chirriar las ruedas de un coche a 80 km/h, a 150 km/h (la curva del Aquasherry de la autovía A4 entre Jerez y El Puerto). En mojado la moto no podría hacer eso, igual que le pasaría a un F1.

¿Pero estamos hablando de ir a saco o de conducir a las velocidades que marcan las señales?... porque esa curva que comento, cuya máxima es 60 km/h según las señales (es autovía), yo no he tenido nunca la necesidad de ir a menos velocidad por mucho que lloviera, ni en coche ni en moto, y jamás de los jamases me hizo un amago de "uyyyyyyyyyy".

Probad a ir a una pista cerrada, en mojado, y ver hasta donde aguanta un coche en curva.

Ahora frenar y pegaros el susto. Haced lo mismo, pero en lugar de frenar con el pedal, hacedlo reduciendo una o dos marchas de cuajo

 

[Tiberiuz]

Como mínimo yo no quiero vivir en un sitio donde se impongan las cosas porque sí...

Esto me suena de algo

Tiberuz, no veas fantasmas donde no los hay. Siempre que hay leyes nuevas (y normas), simpre explican el porqué. Estaremos o no de acuerdo, pero se explican.
Un saludo
R. Sendra

Como mínimo yo no quiero vivir en un sitio donde se impongan las cosas porque sí...

 

[TheReeler]

Pues a mi mismo se me fué el coche yendo a 80 un dia de lluvia. Casi que no depende de tu velocidad (relativamente, claro) sino de la intensidad de la frenada.

a eso me refiero!!!, dios santo, ¿pero quién ha dicho que haya que frenar como en seco cuando está lloviendo?. Nadie, pero también es cierto que en la autoescuela no te lo enseñan, como tampoco te enseñan como se debe conducir cuando está nevando o cuando hay hielo en la carretera.

Pero eso sí, el hijo de puta es aquél que va a 100 en una carretera cuya máxima es de 80

 

[Txus]

Una cosa de la limitación absurda a 80 km/h del área metropolitana, es que antes los camiones que iban a la cantera del Garraf, circulaban a 100 km/, por aquello que deben ir más lento que la velocidad genérica de la vía. Ahora a 80 km/h... van o igual, o me atrevería a decir más rápido que la genérica. Anda que no me adelantan esos camionacos.

Sobre lo de frenar con el pie izquierdo, no es frenar per se, sino darle un leve toquecito al pedal, casi dejándolo reposar, para que se enciendan las luces de freno. Aunque creo que a partir de ahora haré servir el truco del limpia

 

[TheReeler]

Sobre lo de frenar con el pie izquierdo, no es frenar per se, sino darle un leve toquecito al pedal, casi dejándolo reposar, para que se enciendan las luces de freno. Aunque creo que a partir de ahora haré servir el truco del limpia

Sí, los dos suelen funcionar, y hay otro que es ya cuando se te han inflado del todo, que es levantar el brazo derecho y asomar el dedo corazón, para ver si lo pilla

 

[Txus]

Sobre lo de frenar con el pie izquierdo, no es frenar per se, sino darle un leve toquecito al pedal, casi dejándolo reposar, para que se enciendan las luces de freno. Aunque creo que a partir de ahora haré servir el truco del limpia

Sí, los dos suelen funcionar, y hay otro que es ya cuando se te han inflado del todo, que es levantar el brazo derecho y asomar el dedo corazón, para ver si lo pilla

Me tendré que pillar esto y añadirle emoticubos

 

[TheReeler]

Jjjajajaa, si lo hubiera con emoticubos y estuviera hasta el de

me lo compraba y todo.

 

[Tiberiuz]

Sobre lo de frenar con el pie izquierdo, no es frenar per se, sino darle un leve toquecito al pedal, casi dejándolo reposar, para que se enciendan las luces de freno. Aunque creo que a partir de ahora haré servir el truco del limpia

Hacedme caso gañanes!! Si es de día, con encender las luces de cruce es suficiente para que se acojonen.

 

[Tozzi]

¿Habeis hecho pruebas para ver cuándo el coche se va porque patina?... porque lo jodido es FRENAR en la curva, pero por lo demás... anda que no es difícil que el coche se te vaya por culpa de la lluvia cuando se respetan las velocidades regladas... a mí no me ha pasado jamás y eso que reconozco (preparad las piedras) que he ido bastante más rápido que la máxima permitida y con coches tipo Seat Ronda o Ford Fiesta, que creo yo no son precisamente un Hammer

No, si se nota que no has tenido ningún accidente en lluvia. Si lo hubieses tenido no dirias lo que dices.

Yo he tenido un accidente en lluvia con tres vueltas de campana yendo a la velocidad reglada por una autovía. Y hasta que no ves que una simple piedra puede hacer que te estrelles o hasta que no intentas frenar en seco por cualquier cosa. Y entonces haces un curso de conducción y ves que el límite con lluvia está mucho más cerca de lo que la gente cree/piensa. Pero claro, aqui todo el mundo es fitipaldi. Lástima que no se mueran solos sino que, como en el caso que nos ocupa, se lleve por delante a unos turistas

 

[TheReeler]

No, si se nota que no has tenido ningún accidente en lluvia

Ni en lluvia ni en seco.

Yo he tenido un accidente en lluvia (...) hasta que no intentas frenar en seco por cualquier cosa.

Perdona que remarque lo evidente, pero es que es una contradicción. Frenar con lluvia es muy jodido, pero más lo es con hielo o con nieve, nadie dice lo contrario, pero el hecho de que trates de ir lentísimo no hace que los accidentes vayan a desaparecer.

Puedes dar tres vueltas de campana aunque el suelo esté seco y haga un sol espléndido. La naturaleza de cada accidente es la que es.

Un coche es mucho más difícil de controlar justamente cuando se ha perdido el control, es obvio, y cuando más es con hielo y con nieve, con lluvia no suele ser tan malo, aunque depende del asfalto, que la mayoría suele ser una verdadera porquería y hace que sea como ir sobre una pista llena de aceite en según que tramos.

Y entonces haces un curso de conducción y ves que el límite con lluvia está mucho más cerca de lo que la gente cree/piensa. Pero claro, aqui todo el mundo es fitipaldi.

No, Fitipaldi daría una curva de 40, a 120 con lluvia, con el coche de lado y con una mano mientras con la otra está buscando su emisora de radio favorita.

 

[Tozzi]

pero el hecho de que trates de ir lentísimo no hace que los accidentes vayan a desaparecer.

Ni lentísimo, ni como vas en seco, un término medio. Porque se ha de saber que ante un imprevisto, tardas mas en frenar que en seco, y por eso es recomendable tanto el mantener más distancia de seguridad como no pasarse "por si acaso"

Dios no quiera que tengas ningún accidente, pero te aseguro que las cosas se ven diferentes (puede que yo pensara como tu antes)

Ah, y Fitipaldi probablemente iría a 40 en esa curva...

 

[TheReeler]

Tozzi, si es que la distancia de seguridad claro que hay que respetarla y aumentarla cuando hay lluvia. Un accidente te cambia y yo he tenido unos cuantos pero siempre en moto, en coche nunca, y más que nada lo que tuve, lo hice por llevar gasolina en las venas y pocas neuronas en el cerebro, y claro, los hostiones fueron antológicos y pasado el momento, las cosas se ven de otra forma y con otra prespectiva.

Pero es que sigo sin entender lo de la hiper lentitud que hay con la lluvia. Mira, me pasó a mí conduciendo con todo el asfalto nevado y nevando copiosamente. Iba a 2 y me adelantaban los camiones, coches y todo lo que tuviera ruedas. ¿Todos eran imprudentes o era yo el que no tenía ni idea de conducir con esas condiciones?...

 

[Tozzi]

Acabo de poner en práctica lo de las luces de cruce contra un comeculos y no ha funcionado (seguro que era de este foro

)

 

[Dandreemex]

Molaría tener un tirachinas a la altura de la tercera luz de freno...

 

[Tozzi]

Si tuviese limpiaparabrisas detrás giraba el chorrito para casos como este

 

[LoJaume]

Si tuviese limpiaparabrisas detrás giraba el chorrito para casos como este

Ah, pues voy a hacerlo yo. Mola más que lo del pie izquierdo.

 

[krell4u]

Si tuviese limpiaparabrisas detrás giraba el chorrito para casos como este

Ah, pues voy a hacerlo yo. Mola más que lo del pie izquierdo.

No es necesario girarlo, os aseguro que llega detrás de sobra

Y si llevas el líquido con jabón mejor... la enguarrada ya es total

 

[Azaris]

Por si a alguno le interesa, ya se han hecho publicas las conclusiones provisionales de la GC respecto al accidente de Benalmadena que costo la vida a 9 turistas finlandeses. Entresaco:

Después de barajar diversas variables, los agentes determinan que el todoterreno Kia Sportage colisionó a 155,3 kilómetros a la hora -35 kms. más de lo permitido-, mientras que el autocar que transportaba al aeropuerto a los turistas finlandeses iba a 99,9 kilómetros por hora.

Dos conductores que circulaban en ese momento por el lugar de la colisión coincidieron en que el todoterreno iba a bastante velocidad. Uno relató a la Guardia Civil que circulaba a unos 180 km/h aproximadamente y el otro no pudo precisar la velocidad, aunque manifestó que iba «muy lanzado».

Por otro lado, este periódico ha podido saber de fuentes consultadas bien informadas que al conductor del vehículo que causó el mortal accidente de Benalmádena, J. G. R., le constan tres sanciones administrativas anteriores por motivos de tráfico. La primera se la impusieron en la noche del 8 de diciembre de 2000, cuando fue sorprendido conduciendo una motocicleta sin el casco protector. La segunda multa se la pusieron el 20 de abril de 2004 cuando fue interceptado por la Policía y no llevaba el justificante del seguro obligatorio. Por último, el 7 de septiembre de 2005 fue multado por no detenerse en una señal de stop. Estos antecedentes se incorporan a la causa que se sigue contra J. G. R. en un juzgado de Torremolinos.

Link: La GC concluye que el conductor del accidente de Benalmadena iba a 155km/h

 

[Tozzi]

Si colisionó a 155 Km/h, y teniendo en cuenta que uno frena antes de colisionar, probablemente fuese a esos 180Km que comenta el testigo