Política EEUU: La liberación norteamericana va por buen camino. Trump y Peter Navarro, claros candidatos al Nobel de Economía. | Página 439 | NosoloHD

Política EEUU: La liberación norteamericana va por buen camino. Trump y Peter Navarro, claros candidatos al Nobel de Economía.

Atención, Foreros. ¿Quién preferís que gane hoy en EEUU.


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No lo se, Manu, pero que a título particular un país tan complicado como Qatar te regale un avión y lo quieras incorporar como avión oficial de la presidencia de EEUU mientras dure tu legislatura me parece algo complejo, antes de pasar a ser un posible avión privado de Trump.

Porque si el problema es entregar un avión VIP, la Fuerza Aérea de los EEUU ya tendría sus nuevos VC-25B, o incluso el sustituto del Boeing E4 (avión del juicio final), pero es que estos aviones no son tan solo un Boeing 747-8i con una reconfiguración interior hortera para un jeque patrocinador del terrorismo con un equipo de fútbol, son equipos que además de servir de transporte VIP tienen capacidades como un coche de James Bond a nivel de comunicaciones, operaciones, defensa frente a posibles ataques enemigos, etc. Y sirven para dirigir un país desde el aire en caso de crisis así como tener el NORAD volando en el caso de los E4 y los sustitutos que tiene que estar desarrollando Sierra Nevada.
 

No lo se, Manu, pero que a título particular un país tan complicado como Qatar te regale un avión y lo quieras incorporar como avión oficial de la presidencia de EEUU mientras dure tu legislatura me parece algo complejo, antes de pasar a ser un posible avión privado de Trump.

Porque si el problema es entregar un avión VIP, la Fuerza Aérea de los EEUU ya tendría sus nuevos VC-25B, o incluso el sustituto del Boeing E4 (avión del juicio final), pero es que estos aviones no son tan solo un Boeing 747-8i con una reconfiguración interior hortera para un jeque patrocinador del terrorismo con un equipo de fútbol, son equipos que además de servir de transporte VIP tienen capacidades como un coche de James Bond a nivel de comunicaciones, operaciones, defensa frente a posibles ataques enemigos, etc. Y sirven para dirigir un país desde el aire en caso de crisis así como tener el NORAD volando en el caso de los E4 y los sustitutos que tiene que estar desarrollando Sierra Nevada.

Ya, pero no creo que sea aceptarlo y ponerse a volar con el. Lo desmontarán pieza a pieza y lo actualizarán. Siempre será más barato que un avión nuevo, y el Air Force One está pidiendo a gritos la jubilación. Insisto, no veo el problema.
 
A ver, que son Qatar, tienen pasta, pero de conocimiento tecnológico para putearte, lo justo para no cagarse encima.

Para comprarlo lo tendrán. Si no digo que vayan a meter micrófonos... lo que digo es que aquí lo importante no es la comodidad de este hijo de puta, lo importante es que los aviones que sirven como Air Force One son fortalezas volantes con capacidades de comunicación extraordinarias, no son un palacio volante para capricho de un jeque.
 
Para comprarlo lo tendrán. Si no digo que vayan a meter micrófonos... lo que digo es que aquí lo importante no es la comodidad de este hijo de puta, lo importante es que los aviones que sirven como Air Force One son fortalezas volantes con capacidades de comunicación extraordinarias, no son un palacio volante para capricho de un jeque.

Los Air Force no dejan de ser aviones comerciales modificados, como este. La parte del lujo y el boato, este ya la tiene hecha. Solo le queda lo demás.
 
Ya, pero no creo que sea aceptarlo y ponerse a volar con el. Lo desmontarán pieza a pieza y lo actualizarán. Siempre será más barato que un avión nuevo, y el Air Force One está pidiendo a gritos la jubilación. Insisto, no veo el problema.

Joder, Manu, pareces nuevo. En la anterior legislatura de Donald Trump ya se aprobó el reemplazo de las unidades que actualmente sirven como transporte VIP de la Presidencia de los EEUU. Y de acuerdo a ese contrato a precio fijo, Boeing ya apartó del desierto dos unidades sin asignación de Boeing 747-8i, y se los llevó a un hangar a hacerle las modificaciones propias y aprobadas del departamento de defensa para reconvertir esas unidades de Boeing 747-8i en Boeing VC-25B, o lo que es lo mismo, un avión con las actualizaciones y sistemas de defensa y comunicación necesarios como para servir de avión presidencial las futuras décadas. Boeing desde entonces lleva perdiendo millones y millones, pero sigue el proceso y la flota presidencial de EEUU tendrá nuevos aviones cuándo Boeing cumpla con el producto. Ha dado mucho dinero, algunos contratistas quebraron, pero el avión se tiene que hacer, entregar y probar de acuerdo a esos requerimientos.

Más recientemente, Sierra Nevada, y de la misma forma ya que Boeing no estaba dispuesta a tirar más dinero por mucho que fueran para defensa, compró varias unidades de Boeing 747-8i a la aerolinea coreana y los va a reconvertir a Boeing E4B, de acuerdo de nuevo al contrato establecido y que ganó esta empresa.

Esto no es que te regalen un avión y "lo revisen y lo actualicen". Esto es iniciar un programa, y desarmar un avión entero y diseñar nuevos sistemas que hacen que de ese avión quede muy poquito que lo haga parecido a uno de aerolinea o al capricho de un hijo de puta que cambia mujeres por dromedarios. Esto son contratos de Defensa y Qatar no reemplaza regalándote una horterada VIP el avión del Presidente. No. Esto es poner algunos miles de millones encima de la mesa y que a Boeing le salga a perdidas y te tenga que dar los aviones que has contratado.
 
Bueno, desconocía que ya estuvieran en marcha esos contratos. Pero al final... es que es lo mismo. Coge un avión comercial, desmóntalo y adáptalo.
 
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